福州滨海快线项目建设再树标杆。据悉，该项目全线约7万平方米的施工围挡均采用装配式钢木复合围挡，其底部基座为每块重达450公斤的预制水泥墩，整体结构经测算可抵御13级台风。
　　
　　记者在位于六一国货交叉口附近的国货路站工地看到，这种围挡分为上下两层：上层由钢结构围挡拼装而成，内部采用多层纵横交错的木质板材为芯材，框架为镀锌方管；下层为粉刷着黄黑相间油漆的水泥墩基座。相关人士介绍，这种“硬芯”围挡不仅防水、防腐蚀、耐撞击，面层还将采用3D打印技术进行喷绘，美观度大幅提升。
　　
　　近年来，福州市多次发文提升城区围挡品质，明确要求围挡材料应选用砌体等硬性材料，并做到坚固、稳定、整洁、美观。此次滨海快线采用钢木复合围挡，正是落实“五个最”“四个一片”围挡管理标准的生动实践，也为其他项目树立了样板。